Emissionsfreie Fahrt in Umweltzonen für Old- & Youngtimer.
Die smarte Symbiose aus Umweltbewusstsein, Erhalt des Charakters klassischer Bestandsfahrzeuge
und der Erfüllung gesetzlicher Vorgaben. So bleibt automobiles Kulturgut im Straßenbild erhalten
– nutzbar und wertstabil. Dynamisch, unauffällig und ohne Eingriff in den klassischen Verbrennungsmotor.
Emissionsfreie Fahrt in Umweltzonen für Old- & Youngtimer.
Die smarte Symbiose aus Umweltbewusstsein, Erhalt des Charakters klassischer Bestandsfahrzeuge
und der Erfüllung gesetzlicher Vorgaben. So bleibt automobiles Kulturgut im Straßenbild erhalten
– nutzbar und wertstabil. Dynamisch, unauffällig und ohne Eingriff in den klassischen Verbrennungsmotor.
sinn & zweck
Das AUS für den Verbrennungsmotor steht bevor.
Hauptmotiv sind Luftreinhaltung und Klimaschutz durch die Vermeidung von CO2.
Entsprechend steht der weltweite Markt für Neufahrzeuge vor einem gewaltigen Wandel.
Die Mobilität von morgen zu erfinden ist das Gebot der Stunde.
Dabei gerät ein ganz wesentlicher Faktor leicht aus dem Fokus:
Was wird in Zukunft mit all den Altfahrzeugen auf diesem Planeten?
Allein den PKW Bestand schätzen Experten derzeit auf etwa 4 Milliarden Einheiten – diese verursachen rund 40% der weltweiten CO2-Emission.
Werden Politik und eine verunsicherte Bevölkerung aber darauf warten, bis das letzte Fahrzeug auf dem Schrott gelandet ist? Wohl kaum!
Sind daher nicht Zwangsstillegungen und Fahrverbote auch für klassische
Old- und Youngtimer schon bald die realistischere Option der Politik?
Oder kann am Ende innovative Technik die Lösung bringen?
„Unstrittig ist, dass im Zuge der anstehenden Diskussion zur Fahrzeugemission eine kritische Situation für den dauerhaften Erhalt der klassischen Fahrzeuge auf der Straße entstehen könnte.“
Carsten Müller – MDB – Parlamentskreis Automobiles Kulturgut
sinn & zweck
Das AUS für den Verbrennungsmotor steht bevor.
Hauptmotiv sind Luftreinhaltung und Klimaschutz durch die Vermeidung von CO2. Entsprechend steht der weltweite Markt für Neufahrzeuge vor einem gewaltigen Wandel. Die Mobilität von morgen zu erfinden ist das Gebot der Stunde.
Dabei gerät ein ganz wesentlicher Faktor leicht aus dem Fokus: Was wird in Zukunft mit all den Altfahrzeugen auf diesem Planeten?
Allein den PKW-Bestand schätzen Experten derzeit auf etwa 4 Milliarden Einheiten – diese verursachen rund 40% der weltweiten CO2-Emission.
Werden Politik und eine verunsicherte Bevölkerung aber darauf warten, bis das letzte Fahrzeug auf dem Schrott gelandet ist? Wohl kaum!
Sind daher nicht Zwangsstillegungen und Fahrverbote auch für klassische Old- und Youngtimer schon bald die realistischere Option der Politik? Oder kann am Ende innovative Technik die Lösung bringen?
„Unstrittig ist, dass im Zuge der anstehenden Diskussion zur Fahrzeugemission eine kritische Situation für den dauerhaften Erhalt der klassischen Fahrzeuge auf der Straße entstehen könnte.“
Carsten Müller – MDB – Parlamentskreis Automobiles Kulturgut
fun & function
Vor genau diesem Hintergrund haben Roland Heidl und sein Ingenieursteam ein
neuartiges Antriebskonzept für Old- und Youngtimer entwickelt:
neuartiges Antriebskonzept für Old- und Youngtimer entwickelt:
urban clean drive
theorie & praxis
SO funktioniert patentierte Nachrüstung ...
… für klassische Bestandsfahrzeuge.
Entwickelt haben wir einen effektiven Multifunktions-Elektromotor, der an Stelle des Anlassers verbaut wird, dessen Funktion übernimmt und darüber hinaus vollelektrisch /rekuperativ für Antrieb sorgt. Durch direkten Zugriff auf das Getriebe – und das mit erstaunlicher Performance.
ODER TELEFONISCH UNTER +49 (0) 211. 547 615 22
KONTAKTFORMULAR